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商务政策签不签 律师团说了算

发布时间:2019-10-30 信息来源:

  

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  近年来,随着政策和监管趋严,合规成为汽车行业的主旋律。然而,有些看似并不违规、违法的行为背后却隐藏着纵向垄断行为,在这其中就包括经销商一年一签的商务政策。

  有经销商向记者吐槽,每到年底,主机厂发来商务合同,他都是边骂边签的。在其无可奈何的抱怨中,折射出的则是经销商与主机厂失衡的法律地位。在我国,几乎只有上市经销商或是大型经销商集团才设有法务一职,而且只有一定规模以上的经销商敢于拿起法律武器与主机厂抗衡。广大的中小经销商在利用法律维护自身权益方面过于势单力薄,不得不被主机厂的商务政策深度套牢,毫无话语权可言。

  10月12日,全国工商联汽车澳门新葡亰手机版在京召开中国车商领袖年度市场沟通会。会上,经销商一致同意成立全国工商联汽车澳门新葡亰手机版律师团,合理合法地改善经销商的营商环境,构建公平的厂商关系。随后,全联车商发出邀请函,希望经销商推荐企业法务加入律师团。

  成立律师团并非全国工商联汽车澳门新葡亰手机版的创举。据全国工商联汽车澳门新葡亰手机版负责人介绍,在美国汽车经销商联合会(NADA),拥有一支一百多人的专业律师团,由特聘律师和来自主机厂和经销商的专职法务组成,其对行业政策的制修订、主机厂商务政策的起草和调整、厂商矛盾的处理有着很强的话语权。比如,律师团会对主机厂商务合同和商务政策进行审阅与分析,以此提出合理化建议;通过数据分析和相关运作,推动选定产品定价机制调整、商业谈判条件的改变和商务模式的改变。

  全国工商联汽车澳门新葡亰手机版负责人告诉记者,他们将整合知名律师、经销商集团法务等各方资源,一方面,针对经销商面对的困局从法律层面进行联络和展开行动,让经销行业的呼声畅达至主机厂核心领导层以及相关主管部门;另一方面,通过合法、合理的方式,开展与政府、主机厂的有效沟通,推动厂商之间的相互理解,促进汽车行业渠道健康发展。

  对于律师团的定位,全国工商联汽车澳门新葡亰手机版负责人说:“我们希望律师团借助自身的专业能力,不仅能够对损害经销商利益的行为说‘不’,还能为主机厂布局销售网络、制定产品价格策略等提供合理化建议。”

 

来源:中国汽车报

 

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