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中汽协:2月汽车销量同比下降79.1% 预计3月增长

发布时间:2020-03-12 信息来源:

2020开局之年,受疫情影响,汽车行业面临的困难与挑战不言而喻。企业生产资料供应受阻,整车销售恢复缓慢,企业应对标准法规难度大幅加剧,企业的出口压力增大,防疫物品不足影响员工上岗工作,企业资金紧张、尤以经销商、零部件问题更为突出......

 
面对上述“压力山大”的局面,我国1-2月汽车产销数据如何?车市后续将呈现何种走势?
 
3月12日,中国汽车工业协会举行的线上月度信息发布会给出了答案。
 
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(发布会现场)
 
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2月,乘用车销量环比和同比均呈大幅下降。当月共销售22.4万辆,环比下降86.1%,同比下降81.7%。在乘用车主要品种中,四大类品种销量环比和同比降幅均明显高于上月。1-2月,乘用车共销售183.1万辆,同比下降43.6%。在乘用车主要品种中,运动型多用途乘用车降幅略低于行业,其他三大类品种降幅均超过45%,高于行业。
 
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2月,中国品牌乘用车销量虽延续了上月快速下降趋势,但市场占有率比上月呈较快增长,共销售11.8万辆,环比下降80.5%,同比下降77.6%,占乘用车销售总量的52.6%,占有率比上月提升15.1个百分点,比上年同期提升9.7个百分点。此外,各主要外国品牌销量环比和同比降幅均超过80%,表现同样低迷。2月,中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为31.4%、65.4%和80.4%,比上月均呈明显提升。
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1-2月,中国品牌乘用车共销售72.1万辆,同比下降47.0%,占乘用车销售总量的39.4%,占有率比上年同期下降2.5个百分点。在外国品牌中,日系和德系品牌销量同比降幅略低于全行业,其他外国品牌降幅均高于行业,其中法系品牌降幅依然最为明显。1-2月,中国品牌轿车、SUV和MPV市场占有率分别为20.4%、53.4%和61.0%,与上年同期相比,中国品牌轿车市场占有率略有提升,SUV和MPV均呈下降,其中MPV降幅更为明显。
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2月,商用车产销8.9万辆和8.6万辆,环比下降73.0%和73.1%,同比下降66.9%和67.1%。在商用车主要品种中,货车和客车产销环比和同比均呈明显下降。1-2月,商用车产销41.7万辆和40.7万辆,同比下降34.8%和33.2%,降幅比1月扩大24.3个百分点和25.7个百分点。在商用车主要品种中,货车和客车产销同比降幅均超过20%,明显高于同期。
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1-2月,在货车主要品种中,与上年同期相比,重型货车产销同比降幅低于行业,其他三大类货车品种产销降幅均高于行业,其中微型货车销量降幅更为显著。在客车主要品种中,与上年同期相比,轻型客车产销同比降幅总体低于行业,大型和中型客车降幅均高于行业,其中大型客车降幅更为明显。
 
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2月,新能源汽车产销环比和同比降幅均超过70%,明显高于上月。2月,新能源汽车产销分别完成1.0万辆和1.3万辆,环比下降77.3%和72.4%,同比下降82.9%和75.2%。在新能源汽车主要品种中,纯电动汽车和插电式混合动力汽车产销环比和同比均呈大幅下降,插电式混合动力汽车产销更为显著。
 
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1-2月,新能源汽车产销分别完成5.4万辆和6.0万辆,同比下降63.8%和59.5%,降幅比1月扩大11.0个百分点和7.9个百分点。在新能源汽车主要品种中,纯电动汽车和插电式混合动力汽车同比降幅均超过50%。此外,上年表现较为出色的燃料电池汽车也呈一定下降趋势,但降幅明显低于行业。
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汽车出口方面,2月,汽车企业出口4.5万辆,环比下降35.1%,同比下降22.0%。分车型看,其中商用车出口1万辆,环比下降42.4%,同比下降52.4%。1-2月,汽车企业出口11.3万辆,同比下降19.4%。其中商用车出口2.7万辆,同比下降45.3%。
 
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从整车厂复工返岗情况来看,根据中国汽车工业协会密切跟踪的23家企业集团(年销量占比超过96%)复工复产情况,截至3月11日,复工率为90.1%,员工返岗率77%。除湖北省外,其他各省市复工情况有所好转,有16个省市全面复工。
 
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截至3月11日,调研统计的23家企业集团中,长安、奇瑞、吉利、江淮、华晨、重汽、宇通、金龙陕汽等18家已全部复工。
 
截至3月9日,调研统计的13家主要零部件企业集团中,有6家已全部复工,5家复工率超过80%。
 
中汽协副秘书长陈士华表示,预计随着2月下旬企业逐步复工、复产,3月汽车产销将比2月会有明显增长。

数据来源:中国汽车工业协会

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